设计对白——

　　路劲基建：“老孙，顺驰中国我就拿走了！”

　　孙宏斌：“拿去吧，拿去吧，我得好好想想换来的钱用在哪。”

　　1月23日，路劲基建有限公司以13亿港元瓦解了原顺驰中国掌门人孙宏斌最后的支撑。就在这一天，已经持有顺驰中国55%股权的路劲基建再次收购了顺驰中国余下的近40%股权，以94.74%的股权份额成为了顺驰中国当之无愧的新主人。

　　曾经号称“3年内要超过万科”的顺驰中国由此彻底结束了它的狂妄，而其留给京城楼市的除了英雄迟暮的唏嘘和惋惜外，还有其在京开发的顺驰蓝调、顺驰领海和顺驰林溪3个项目高居“2006年度最不满意楼盘评选”前位的尴尬。而顺驰中国也因此成为了北京第一个所有开工项目全部登上该榜的企业，这似乎从另一个侧面再次证明了顺驰中国的问题远远不在“资金空洞”这一个层面。

　　不足1年

　　顺驰中国12年努力前功尽弃

　　从1995年7月，顺驰中国转向开发后的首个住宅项目“香榭里”小区建成算起，至今顺驰中国已经在中国房地产行业摸爬滚打了12年。12年对于大多数房地产品牌企业来说，可能正是公司不断壮大、成熟的过程，而对于顺驰中国来说，却是从扎实走向激进、从上升走向衰落的过程。

　　一手创立顺驰中国的孙宏斌企图用12年的时间来打造一个顺驰王国，事实上，在2006年之前，顺驰中国的确可以堪称是中国规模最大的全国性房地产企业集团之一。一组数字显示，截至2005年，顺驰中国在10年中累计操作房地产项目57个，销售面积近500万平方米，累计实现销售收入近200亿元，2004年更成为业内达到百亿销售规模的企业之一。同时，顺驰中国在天津、北京、上海、苏州、南京、无锡、武汉、郑州、石家庄等15个城市，拥有34个在建、在售项目与可支撑企业长期发展的900万平方米的土地储备。

　　可是，却在不足1年的时间，不过二十几亿元的价钱，这个已经初现雏形的王国就成为了别人的囊中之物。2006年9月，香港路劲基建联合体以12亿元的价格获得了顺驰中国55%的控股权，成为顺驰中国的最大股东。两个月后的2006年11月，路劲基建再次宣布，以3.7亿元人民币全面收购苏州顺驰，从而拥有了顺驰中国“凤凰城地块项目”。就在业界对顺驰中国被“贱卖”的争议声还犹在耳边时，2007年1月，路劲基建又一次发布公告称，已经与顺驰中国控股有限公司签署了一份新协议，根据新协议中约定的多项期权，路劲于交易完成后将持有顺驰94.74%的股权。而此次的收购价为13亿港元。

　　最终，顺驰中国的“贱卖”似乎成为了不争的事实；而此前路劲基建的第一次收购如今看来，对于孙宏斌填补其资金缺口根本就是杯水车薪——路劲基建董事局主席单伟豹曾经公开表示，顺驰中国拖欠的土地费用加上银行贷款余额，总数高达46亿元。那么，仅仅12亿元又怎么能将孙宏斌从真正的窘境中解救出来呢？犹记得2006年流传在圈内的两句话，“谢强说自己拿地狠，孙宏斌笑了；孙宏斌说自己不缺钱，许荣茂笑了”。正是恰如其分地形容了孙宏斌和顺驰中国的两大特征。