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顺驰中国 在狂妄中成为历史 曾经号称“3年内要超过万科”的顺驰中国由此彻底结束了它的狂妄,而其留给京城楼市的除了英雄迟暮的唏嘘和惋惜外,还有其在京开发的顺驰蓝调、顺驰领海和顺驰林溪3个项目高居“2006年度最不满意楼盘评选”前位的尴尬。而顺驰中国也因此成为了北京第一个所有开工项目全部登上该榜的企业,这似乎从另一个侧面再次证明了顺驰中国的问题远远不在“资金空洞”这一个层面。
曾经众目期待 如今扼腕叹息 或许,孙宏斌在顺驰中国第一次被收购、自己还持有近45%股权的时候,心还存复活的希望。顺驰中国有限公司总裁汪浩在接受媒体采访时曾经表示,虽然交易价格远远低于公司价值,但10多亿资金注入后,彻底解决了顺驰的现有问题,公司从此可以更安全、健康地发展。“从长远来看,是有益的。” 而万通集团董事长冯仑对于顺驰中国的第一次被收购也认为,在房地产行业仍在发展、宏观经济继续增长的背景下,顺驰还能重组,是顺驰的幸运;顺驰能够由被动的压力转化为主动地进行重组,是它的明智;如果能够调整成功,则是它的能力;调整以后再高速向前走,是它的高明。 愿望总是美好的,但现实总是残酷的。事实证明,孙宏斌没有在这次幸运和机遇中爆发,迎接顺驰中国的是几乎被全盘收购的结果,而孙宏斌也几乎退出了顺驰中国的舞台。或许正如顺驰中国在2004年宣布将用3年时间超越的万科集团董事长王石所言,顺驰中国已经为其曾经创造的奇迹付出代价。 这样一匹“黑马”可以说让当时的房地产业界是又惊又喜,又担心却又期待。惊和担心的是,其扩张的迅速超出正常,而过于快速的扩张不禁让业界对其后续实力产生忧虑和质疑;喜和期待的又是,顺驰中国的出现为房地产行业的发展提出了一种新的可能,顺驰中国模式的成功极有可能改写中国房地产行业发展的历史。 然而,随着2005年11月顺驰中国开始在全国裁员,顺驰中国便陷入了一个又一个危机中。而用一位业内人士的话来说,顺驰中国已经千疮百孔,却一直在努力维持其光鲜的外表。但最后总会有“露陷”的时候。
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